特斯拉再次降价，被迫加入价格战，真是国产新能源车的功劳吗？

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特斯拉每次价格调整，都会牵动很多企业和网友的心，而且必定上热门，只是以前每次都是特斯拉率先拉开降价潮，甚至被部分网友神化，但是这次8月份特斯拉开启降价，却落后了，可能是被迫加入了新能源车价格战，因为这次是零跑汽车率先开启降价，并且价格调整幅度达到了2.2万元，而紧随其后的就是极氪汽车，极氪001直接降价3.1万元到3.7万元，可以说降价幅度很大，过了一段时间后，我就收到了特斯拉销售员的促销信息，特斯拉ModelY长续航和高性能版降价1.4万元，并且还能叠加原有的优惠。

可能也有不少人注意到了，相比年初的特斯拉降价，这次特斯拉的降价，似乎并没有掀起很大的影响，这或许是因为如今没买车的人开始理性，当然也或许是因为降价，似乎被很多人预料到了，就没有了曾经的那种惊喜。

特斯拉这次降价，当然也是受到销量的影响，特斯拉中国7月零售销量环比惨遭“腰斩”，仅为31423辆，大幅下滑57.7%，已经跌落到销量不如理想汽车的地步。当然这也不必过度解读，首先就是特斯拉传闻Model3新款要来了，影响到了部分消费者，在等待新款车型出来，其次就是一般而言，特斯拉每个季度的首月都是出口月，不过7月份，特斯拉上海超级工厂出口32862辆，总体加起来达到了6万多辆，虽然没有特别惊艳，但也不像有些人说的腰斩。

销量降低了，特斯拉汽车自然需要提升销量，那么最好的办法无疑就是降价，毕竟像零跑汽车，在3月份降价以后，其零跑C11和零跑C01销量都出现了大幅度提升，何况像品牌影响力更大的特斯拉，这次国产特斯拉Model Y售价调整，相信会带动一波销量的提升，而且对极氪001会带来一定的影响。

当然对于特斯拉汽车而言，其销量并不会太差，但是不得不说，目前国产新能源车的发展，确实已经影响到了特斯拉汽车在国内的销量，毕竟目前同定位的新能源车太多了，比如说极氪001、蔚来汽车、昊铂GT、比亚迪海豹、比亚迪汉等，再加上比亚迪最近推出的新车型，腾势N7、腾势N8等，都势必抢夺特斯拉相关车型的销量，而目前特斯拉汽车最大的优势无疑就是成本优势，而国产车目前最大的优势就是性价比，而对于年轻人而言，如今似乎越来越倾向于性价比，这可能也会是将来新能源汽车的趋势，只有不断降价，最终和燃油车价格差不多后，才可能停止降价。

当然每次特斯拉降价后，网上必然会出现针对比亚迪汽车的，似乎在网上，特斯拉和比亚迪已经成了欢喜冤家一样，目前来看，比亚迪汽车依旧没有传出降价或者优惠的信息，但是店端确实有一定的优惠，而且本身今年的冠军版价格就比老款更低，而新推出的腾势N7和腾势N8也更有性价比。

总而言之，在接下来的日子里，各大新能源车品牌想要获得好的销量，生存下去，那么降价就成了一种必然手段，所以看到某个品牌降价，既不要神化它，也不要冲动，资本不是慈善家，降价只是为了更大的利益而已。